Оптимизация комплектации на складах с использованием стеллажей Drive-in для эффективности FIFO

Драйв-раки стали предпочтительным решением в современном управлении складом из-за их высокой плотности.их уникальная структура представляет значительные проблемы для сбораПри наличии различных количеств поддонов и сложных расположений стойкиРазработка стратегии, которая сбалансирует эффективность отбора с принципами управления запасами, такими как "первый в первый вышел" (FIFO), становится критически важной для операторов складов..

Логика хранения автостоек обычно соответствует принципам "последнего входа - первого выхода" (LIFO) или "первого входа - первого выхода" (FIFO), в зависимости от конструкции прохода и эксплуатационных процессов.Ключевые вызовы::

• Трудность сбора, связанная с глубиной:Для извлечения предметов, которые хранятся глубже, требуется больше времени и усилий.
• Количественная изменчивость:Одно стойло может содержать как полные поддоны (например, 1000 кг), так и частичные поддоны (например, 500 кг).
• Конфликты в стратегии:Традиционные подходы, основанные на количестве (уделяющие первоочередное внимание полным или частичным поддонам), часто противоречат оптимизации местоположения (предпочитают легкодоступные предметы).

В настоящее время многие склады используют две основные стратегии отбора:

1. Стратегия "количество в первую очередь" (приоритет полных поддонов):Система сначала идентифицирует и выбирает полные поддоны, затем обрабатывает частичные поддоны, стремясь завершить оптовый отбор за меньшее количество операций.
2. Обратная стратегия количества (частичный приоритет поддонов):Система отдает приоритет частичным поддонам, чтобы быстро очистить рассеянный инвентарь и освободить место на стойке.

Однако, когда эти стратегии взаимодействуют с расположением автостоянки, возникают проблемы.полная подставка в самом глубоком положении стойки может иметь приоритет над столь же полной, но более доступной подставкой во второй позиции, снижая общую эффективность.

Чтобы решить эти конфликты, мы предлагаем стратегию, которая одновременно учитывает количество предметов и физическое местоположение.Основной принцип заключается в том, чтобы отдавать приоритет предметам, которые отвечают основным требованиям инвентаризации, предпочитая те, которые физически легче получить.

В автостоянках мы должны различать:

• Логическое положение:Последовательность элемента в проходе стойки, обычно связанная с порядком движения (LIFO / FIFO).
• Физическое положение:Позиции, ближе к входу в проход, являются "пониженными" и легче выбрать, в то время как более глубокие позиции требуют большего усилия.

Идеальная стратегия сбора продуктов для автосалонов должна следовать следующим принципам:

• Основной принцип:Удовлетворение основных требований по сбору (полное или частичное приоритетное использование поддонов в зависимости от потребностей бизнеса).
• Вторичный принцип:Оптимизировать физическую доступность, предпочитая мелкие позиции, когда выполняются основные требования.

1. Количественная группировка:Во-первых, группировка товаров по количеству (полные или частичные поддоны) на основе потребностей бизнеса.
2. Сортировка позиций в количественных группах:Для товаров одной и той же группы количества сортировать по физическому положению, используя информацию о глубине сланцевой стойки из расположения склада.

Реализация этой комбинированной стратегии в SAP EWM обычно требует настройки правил отбора и потенциально разработки на заказ.

Правила выбора SAP EWM позволяют определить приоритеты и сортировать логику с помощью комбинации полей.

Когда стандартные конфигурации оказываются недостаточными, интерфейсы Business Add-In (BAdI) SAP EWM позволяют вставлять логику на заказ во время процессов определения выбора.

Помимо простого сортировки позиций, мы можем реализовать уточненный балл "выбираемости" на основе:

• Глубина прохода
• Уровень высоты стойки
• Ограничения эксплуатационного пространства

Помимо количества и позиции, принципы FIFO и предотвращение истечения срока действия требуют интеграции управления датами:

• Интеграция поля даты:Включение таких полей, как дата получения товара (GR Date) или дата производства в последовательности сортировки.
• Подход к осуществлению:Конфигурируйте сортировку так: 1) группировка количества, 2) дата в восходящем порядке (самый ранний первый), 3) физическое положение в восходящем порядке (самый доступный первый).

1. Ясно определить логические и физические позиции для команд по реализации.
2. Обеспечить точную конфигурацию расположения стойки в системе.
3. Сохранять точные данные о количестве и положении единиц обработки (HU).
4. Провести тщательные испытания перед началом производства.
5. Координировать стратегии сбора с подходами управления запасами.

Оптимизация сбора из автостоянки требует сбалансирования нескольких измерений с помощью тщательной конфигурации системы и потенциальной настройки.Конечная цель - создать систему, которая эффективно реагирует на требования к заказу, сохраняя здоровье запасов и соответствие FIFO.